Не крутит стартер Рено - починим с выездом в Рузе

Компания Renault Trucks производит надежные седельные тягачи, известные по всему миру. Несмотря на высокое качество, в дороге случаются непредвиденные поломки, и одной из частых проблем является отказ стартера — когда он не крутит, запустить двигатель грузовика Рено становится невозможно.

Почему не крутит стартер на грузовике Рено: основные причины

Если стартер Renault не крутит, это может быть вызвано несколькими распространенными неисправностями:

• Разряженная аккумуляторная батарея или плохой контакт на клеммах;
• Неисправность тягового реле или самого электростартера;
• Выход из строя силового реле;
• Сбой в системе иммобилайзера (неполадки чип-ключа HiTag2 или другие ошибки);
• Обрыв в CAN-шине или электропроводке;
• Сбои в электронном блоке управления двигателем;
• Износ или сколы зубьев венца маховика;
• Окисление разъёмов и контактов электропроводки.

Кроме того, существуют косвенные причины, которые также могут препятствовать запуску:

• Загрязнение топливной системы, магистралей или фильтра;
• Поломка обратного клапана;
• Неисправности форсунок инжектора;
• Проблемы с двигателем;
• Отсутствие топлива в баке;
• Попадание воздуха в систему подачи топлива.

Как быстро найти причину неисправности стартера

Довольно часто стартер на Рено не крутит из-за сбоя штатного иммобилайзера. Проверить эту неисправность просто — достаточно подать питание с аккумулятора напрямую на стартер. Если устройство заработает, значит, иммобилайзер требует замены.

Более сложной является ситуация с нарушением контакта в цепи стартера, что происходит из-за коррозии или ослабления крепления проводов. Например, при повреждении основного контакта «массы» на кузове стартер Рено перестает крутить. Также необходимо проверить «массу» силового и тягового реле, поскольку в 70-80% случаев проблемы с запуском двигателя связаны именно с электрооборудованием. Тщательный осмотр цепи питания стартера и подтяжка болтовых соединений на клеммах позволяют устранить этот тип неисправности.

Нередко возникают проблемы с контактами замка зажигания, через которые напряжение подается на электродвигатель. Для быстрой проверки и исключения этой неполадки используется мультиметр — с его помощью измеряется наличие тока в замке при повороте ключа. Также обязательно тестируются предохранители, расположенные под торпедой.

Если стартер Рено не крутит из-за неисправности тягового реле или самого стартера, проводится диагностика их обмоток, проверяется наличие межвиткового замыкания и механических повреждений внутренних узлов. На практике это одна из редких, но критичных проблем, которая чаще встречается на грузовиках с большим пробегом.

Пример из практики: диагностика и ремонт

Грузовик Рено Премиум остановился на дороге, не доезжая до Рузы. Неисправность нашли не сразу, так как симптомы вводили в заблуждение. Водитель сообщал, что слышны щелчки втягивающего реле, но стартер не крутит. Мы начали с проверки пускового устройства — стандартного 24-вольтового стартера мощностью 6 кВт. При подаче напряжения напрямую он исправно вращался.

Оказалось, что снизу на электростартере было закреплено реле (невидимое сверху), которое подавало ток на катушку тягового реле через небольшой провод. Этот проводок отгнил и полностью отвалился. Щелчки издавало именно реле, а не втягивающее. После замены провода грузовик сразу завелся.

Служба техпомощи «24 вольта» всегда готова помочь водителям на дороге. Наши бригады оперативно выезжают на место и работают по Рузе и Московской области. Высокая квалификация мастеров, специализирующихся на конкретных марках автомобилей, позволяет быстро запустить двигатель. На все виды работ предоставляется гарантия.